经验证明，地下水处理“以排为主”，隧道施工过程中以及后来的隧道运营期，长期排放地下水，在隧道内存在不同程度的水害，且逐年发展，影响衬砌结构和行车安全；环境方面造成工程地区

含水层被疏干，使生态环境恶化，主要表现为：地表和泉、井枯竭；生活，工农业用水缺乏，地表沉降、土壤沙化、水土流失等。严重影响了人民的生活和生产建设。

（1）地下水从隧道大量流失，围岩中的地下水通道（岩层节埋裂隙或岩溶管道）中的充填物被水冲走，贯通性愈来愈好，致使洞内流量不断增大。贵昆线稞纳隧道通车后涌水频率逐年提高，开始

时数年一次，以后每年一次，近年来一年数次；刚刚修建的渝怀线武隆隧道，2002年涌水量最大为200×104m3/d，2003年涌水量猛增到780×104m3/d，为中国历史上所罕见。

（2）随着隧道内涌水量的增多，衬砌渗漏变形、路面翻浆冒泥、排水沟淤塞漫流等将逐年严重。大瑶册隧道建成后，1990年5月，一次涌水200m3，流沙埋没轨道使行车中断。在岩溶地区，岩溶管

道涌水由于经常带有大量泥沙，直接影响行车安全，为害特别严重。

（3）隧道地下水如果以排为主，施工中一般不再采取预注浆等封堵措施，则地下水往往严重影响施工的正常进行。武隆隧道历次特大涌水都造成施工场地严重毁坏，大量机械设备被埋在污泥里，

隧道内泥沙堆积达一米多厚，影响了施工的正常进行。此外，南岭隧道（衡广复线），梅花山隧道（贵昆线），平关隧道（盘西线）等，都曾因洞内大量涌水而使施工受到严重影响。

（4）地下水长期由隧道大量排走，地下水位降低，是洞顶地表失水并发生沉降变形的主要原因。便如京通线桃山隧道施工中的大量涌水使地表“四道沟”所有泉水干枯，从而截断了该沟下游发电

用的水源和农业用水，造成严重后果；武隆隧道预测最大涌水量达了1300×104m3/d，山顶不远即为国家级风景区仙女山风景区，常年大量地下水的随意排走必将会对仙女山的环境造成的影响